Comment la RFID transforme l'application du transport en chaîne du froid
Au quotidien, la logistique de la chaîne du froid garantit la fraîcheur et la qualité de nos vies modernes. Des fruits de mer aux vaccins, en passant par les ingrédients de première qualité, la qualité de ces produits est le fruit d'une course contre la montre et la température. Pourtant, la gestion traditionnelle du transport frigorifique s'est longtemps appuyée sur des enregistrements manuels et la lecture de codes-barres, une méthode comparable à des opérations délicates effectuées avec des gants épais par un froid glacial : inefficace et source d'erreurs. Ce n'est qu'avec l'avènement de la technologie RFID que la révolution numérique de la logistique de la chaîne du froid a véritablement commencé.
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Le transport frigorifique traditionnel peine à se maintenir par grand froid.
Avant l'introduction de la RFID, la gestion du transport frigorifique était confrontée à de nombreux défis majeurs :
1. Lors des opérations d'entreposage et d'expédition, les opérateurs doivent ouvrir et scanner chaque carton un par un dans des environnements extrêmement froids, ce qui ralentit considérablement les opérations. Il en résulte d'importantes pertes d'air froid, un gaspillage d'énergie important et une altération de la qualité des marchandises.
2. L'inventaire physique repose sur le travail manuel, une tâche longue, exigeante en main-d'œuvre et sujette aux erreurs. Pour les grands entrepôts frigorifiques, un inventaire complet peut nécessiter l'arrêt de la production pendant plusieurs jours, entraînant des retards importants dans la mise à jour des données. Il en résulte une situation d'inventaire floue, qui impacte les décisions de vente et d'approvisionnement.
3. Une fois les marchandises entrées dans la chaîne du froid, leur parcours devient opaque. Les responsables peinent à suivre leur localisation en temps réel et à déterminer si la température ambiante dépasse la norme. En cas de problème de qualité, remonter à la source devient extrêmement difficile, ce qui complique l'établissement des responsabilités.
4. Une main-d'œuvre intensive, une consommation d'énergie importante et des dommages aux cargaisons dus à une mauvaise gestion contribuent collectivement à des coûts opérationnels substantiels.
Depuis l'avènement de la technologie RFID, qui identifie automatiquement des cibles spécifiques et lit/écrit les données associées via des signaux radio sans intervention manuelle ni visibilité optique, son application dans le transport en chaîne du froid a engendré des changements fondamentaux.
1. Flux entrants et sortants rapides, efficacité doublée
2. Inventaire dynamique en temps réel, vue d'ensemble des stocks
3. Visualisation de bout en bout, surveillance continue du contrôle de la température
4. Planification intelligente des itinéraires, opérations optimisées
Malgré ses avantages considérables, l'adoption généralisée de la RFID reste confrontée à plusieurs défis : premièrement, le coût — les investissements initiaux pour les étiquettes RFID et le déploiement du système sont plus élevés que pour les codes-barres traditionnels ; deuxièmement, l'impact des environnements métalliques et liquides sur les signaux, ce qui nécessite des considérations particulières dans la sélection et l'installation des étiquettes ; et enfin, la normalisation des normes industrielles et la garantie de la sécurité des données.
Cependant, cette tendance est désormais irréversible. Avec la baisse continue du coût des puces RFID, la maturité croissante de cette technologie et son intégration poussée avec l'Internet des objets, le Big Data et l'intelligence artificielle, les futures chaînes du froid intelligentes deviendront plus autonomes et intelligentes. Le système enregistrera non seulement des données, mais prédira également les pannes d'équipement, gérera intelligemment les stocks, calculera automatiquement les niveaux de stock optimaux et formera à terme un écosystème de chaîne du froid intelligent, conscient, autonome et capable d'agir de manière autonome.