les statistiques montrent que des centaines de villes en chine ont mis en place des systèmes de cartes de bus intelligentes, avec plus de 450 millions de cartes émises. la carte de transport intelligente est pratique pour voyager, évite de chercher de l'argent et le remplace par zéro , et peut intégrer des fonctions comme emprunter des vélos, des taxis, et prendre le métro. la carte de transport à puce permettra à une seule carte de parcourir le monde.

aujourd'hui's smart city, il faut l'informatisation, et la carte de transport intelligente est aussi une manifestation de la réalisation de la smart city.

1. compréhension du trafic carte à puce

carte à puce , également appelée carte de circuit intégré (carte de circuit intégré), a été inventée par le français roland moreno en 1970. c'est une puce de circuit intégré spéciale intégrée dans un substrat en plastique et emballée. les cartes IC peuvent être divisées en deux types : les cartes mémoire et les cartes à puce à partir de puces intégrées.la carte mémoire utilise une puce mémoire comme cœur de carte, et se compose uniquement de "matériel",, y compris la mémoire de données et le contrôle logique de sécurité . techniquement, elle peut être divisée en deux catégories, à savoir les cartes mémoire ordinaires et les cartes mémoire cryptées logiques.en tant que carte mémoire ordinaire, la puce centrale de la carte ne contient que la mémoire de données, qui est généralement appelée "carte mémoire". la carte mémoire à cryptage logique utilise une puce avec une logique de sécurité comme noyau de carte, qui peut protéger l'accès aux données avec un mot de passe, qui est généralement appelé comme "carte de cryptage".la carte à puce, également appelée carte CPU, utilise une puce à microprocesseur comme cœur de carte, qui est composé de matériel et de logiciels,, y compris le matériel MPU (microprocesseur), RAM (mémoire à accès aléatoire), ROM (mémoire morte), logiciels de surveillance ou système d'exploitation COS, etc. , sont équivalents aux "micro-ordinateurs", qui ont les avantages d'une grande capacité de stockage, une bonne confidentialité des données, une forte capacité anti-interférence, un stockage fiable, une lecture et une écriture simples équipement, vitesse de fonctionnement rapide, et forte capacité de travail hors ligne.

affectée par la fissuration de l'algorithme de cryptage de la carte de cryptage logique (M1) en 2008, la carte IC dans l'industrie du transport a été remplacée par une carte à puce de transport plus sécurisée (carte CPU).basée sur la fréquence de travail bande de 13.56mhz et les caractéristiques des micro-ordinateurs portables, les cartes à puce de trafic reçoivent toutes les caractéristiques de perception. la demande rigide de trafic a établi le statut des cartes à puce de trafic dans différents types de cartes. une par personne et portable est pour l'interconnexion des réseaux d'information urbains. il a jeté une base solide pour l'intégration en profondeur des ressources d'information, et il indique également que la carte à puce de transport jouera un rôle plus important dans le domaine de "polyvalent, intégration transfrontalière", et favoriser sa transformation des transports publics en services de la vie, gestion publique, e-commerce, et culture créative. il est devenu un point de départ important pour b construire une ville intelligente, promouvoir la numérisation, mettre en réseau et l'intelligence des services de gestion de la construction urbaine, mener une vie intelligente verte et à faible émission de carbone, et construire une industrie de l'économie de la connaissance à carte unique. degré d'expression naturelle et l'idée d'un niveau supérieur de technologie de l'information.

2. le statut et le rôle des cartes à puce de trafic dans la construction de villes intelligentes

le statut et le rôle des cartes à puce de transport dans la construction des villes intelligentes se reflètent principalement dans sept aspects : capacité de déplacement pratique, capacité de service à la vie, capacité de commerce électronique, capacité de culture créative, capacité écologique industrielle, capacité de charge verte, et capacité de service de prise de décision Big Data.

2.1 la capacité de déplacement pratique des cartes à puce de transport

la capacité de déplacement pratique fait référence à la couverture et à la commodité pour le public de prendre les transports en commun avec une carte à puce de transport pour les services de paiement électronique. à l'heure actuelle, plus de 170 villes à travers le pays ont établi des systèmes d'application de carte à puce à différentes échelles dans le domaine des transports publics, avec plus de 140 millions de cartes émises, largement utilisées dans les bus, métro, BRT, taxi, vélos publics, ferries, parkings et d'autres villes. Un outil de paiement pratique dans le domaine du transport intérieur est une mesure importante pour créer un système de services de transport public de haute qualité et améliorer la compétitivité et l'attractivité des transports publics. la réduction de la congestion du trafic est d'une grande importance.

avec l'accélération de l'intégration économique régionale et du processus de transport global intégré,, l'interconnexion régionale et même nationale des cartes à puce de transport est devenue un vecteur important pour franchir les frontières administratives, favorisant l'intégration du transport interurbain et du transport urbain, et l'amélioration des capacités régionales de transport en commun rapide. la connotation de paiement des cartes à puce s'est également étendue du domaine du transport intra-urbain aux domaines du transport routier interurbain de passagers, ferroviaire interurbain et d'autres domaines, réalisant une couverture complète et une connexion transparente des modes de transport régionaux et même nationaux, offrant ainsi au public un système de paiement unifié, pratique, confortable et sûr. environnement de paiement, pratique pour les déplacements publics.

2.2 durée de vie de la carte à puce de transport

la capacité de service à vie fait référence à la couverture et à la commodité du public détenant une carte à puce de transport pour profiter de services à vie en dehors du domaine des transports. cultiver et guider les habitudes de paiement dans le domaine des transports vers le domaine des services à vie, faire jouer pleinement le fonctions de transport carte à puce e-wallets, e-tickets, et d'identification, et remplacent le travail complexe des utilisateurs, afin qu'ils puissent être utilisés dans les magasins de proximité, les marchés de légumes, les librairies , les cinémas, les supermarchés, les fast-foods et autres petites zones de consommation et le contrôle d'accès, la fréquentation, les cartes de bibliothèque et autres zones de gestion publique jouent un rôle plus important, résolvent les inconvénients des cartes de membre, les cartes de consommation, les cartes de réduction, les cartes de contrôle d'accès et de nombreuses autres cartes dans la vie quotidienne du public. et la commodité de la gestion communautaire, améliorent le bonheur de la vie publique urbaine.

2.3 capacités de commerce électronique des cartes à puce de transport

la capacité de commerce électronique fait référence à l'utilisation d'Internet, l'Internet mobile, le commerce électronique et d'autres technologies pour réaliser des services tels que la recharge Internet, la recharge mobile, la recharge tactile du commerce électronique et le service de billetterie électronique sous le recharge en ligne traditionnelle et système de consommation hors ligne. innovation pour améliorer encore la commodité de l'utilisation des cartes à puce de transport. telles que la recharge Internet et les terminaux de paiement, recharge et paiement en ligne, caisse électronique, mobile téléphone externe (audio, chargement, boîtier), téléphone mobile intégré (carte SIM, carte SD, terminal NFC), terminal de paiement tactile (location de voiture, bus, métro, etc. ) et e-tickets, etc.

2.4 capacités créatives et culturelles des cartes à puce de transport

la capacité culturelle créative est d'intégrer organiquement la culture urbaine et les cartes à puce de transport, utiliser les cartes à puce de transport comme support pour transporter le patrimoine culturel régional et ses connotations, créer des thèmes rares, innover l'utilisation, collection, l'appréciation et la valeur cadeau des cartes tout-en-un, et améliorent la valeur ajoutée de la culture de la marque de carte à puce de transport. par exemple, en termes d'apparence, nous avons créé différents types d'ornements créatifs, montres de précision, patchs pour téléphones portables et poupées jouets, etc. ; en termes de valeur,, nous avons créé des mascottes, des albums commémoratifs, et des combinaisons créatives de jeux de cartes (comme les trois trésors de bon augure, le nouvel an chinois), etc. ajouter des symboles de la ville pour enrichir connotation de ville.

2.5 capacité écologique industrielle des cartes à puce de transport

la capacité écologique industrielle fait référence au système de valeurs écologiques contenu dans la chaîne industrielle basée sur les cartes à puce de transport. Une écologie industrielle saine est la seule voie pour le développement stable et durable de l'industrie, et c'est aussi une pierre angulaire importante et garantie pour la prospérité et le développement de l'industrie. les cartes à puce de transport impliquent divers maillons tels que la fabrication de puces, le conditionnement des cartes, l'intégration de systèmes, la gestion gouvernementale, les opérations de l'industrie, et les services aux utilisateurs. en tant que pôle écologique, les opérateurs de cartes à puce de transport doivent faire preuve d'imagination dans l'aménagement industriel et le développement de produits, continuer à innover dans les technologies industrielles, les produits et les formes de services, et évoluer en permanence pour s'adapter au cadre de vie , afin de toujours guider la prospérité et le développement de l'industrie.

2.6 capacité de charge verte des cartes à puce de trafic

la capacité de charge verte signifie qu'en tant qu'outil important pour créer un système de service de transport public sûr, confortable et pratique,, les cartes à puce de transport peuvent améliorer efficacement la compétitivité et l'attractivité des transports publics, guider le public à choisir les transports publics comme le principal mode de déplacement, et réaliser la réalisation des transports et des ressources, l'harmonie entre les transports et l'environnement et les transports et la société aidera à construire un système de transport vert et à promouvoir la réalisation d'objectifs durables tels qu'un fonctionnement urbain efficace, conservation des ressources, et bel environnement.

l'harmonie entre le transport et les ressources est basée sur la carte à puce de transport en tant que support pour répondre à la demande du public's pour un paiement de voyage pratique, sûr, hygiénique, confortable et efficace, éviter le changement fastidieux de la voiture; améliorer l'efficacité des entreprises, réduire le nombre de chauffeurs, d'agents de bord et de guichets, et favoriser le retour des fonds dans la cage pour améliorer l'efficacité de fonctionnement et de gestion des entreprises de transport public ; les caractéristiques comportementales contenues dans une grande quantité de données de consommation peuvent fournir une aide à la décision pour les administrations publiques et les entreprises, réaliser la gestion raffinée du processus de production de transport, optimiser le système d'organisation des transports publics, et favoriser l'utilisation de ressources de transport public. allocation raisonnable, construction de protection de l'environnement et d'économie d'énergie industrie du transport public.

l'harmonie entre le trafic et l'environnement est de renforcer l'attractivité et la compétitivité des transports publics au moyen de cartes à puce de transport en tant que transporteur, et d'orienter le public vers des déplacements verts et à faible émission de carbone en transports publics, réduisant ainsi efficacement la consommation de carburant et les émissions de gaz d'échappement des voitures, réduisant la pollution du trafic pour l'environnement, et réalisant le transport et le transport. la durabilité environnementale.

l'harmonie entre le transport et la société est basée sur la carte à puce de transport en tant que transporteur pour améliorer l'équité sociale , la justice et la connotation de développement harmonieux axée sur les personnes , répondre aux besoins de transport en commun des utilisateurs de différentes classes dans la plus grande mesure , réduire les déplacements en voiture , améliorer l'efficacité de fonctionnement du système de transport , et réduire le besoin de grandes villes . maladie de la congestion routière , et promouvoir l'harmonie entre le trafic et le développement social .

2.7 capacités de service de prise de décision Big Data des cartes à puce de transport

la capacité de service de prise de décision Big Data fait référence à la construction d'une plate-forme d'informatique en nuage avec les données de consommation des cartes à puce de transport comme noyau, les comportements de consommation minière, les caractéristiques et les lois, fournissant des services de données pour le gouvernement, entreprises et le public, et en fournissant un marketing précis pour la situation des flux de trafic, les subventions aux carburants, et les données commerciales. fournissent un soutien intellectuel pour la construction d'un leadership de ville intelligente, comme la coopération régionale et nationale et l'analyse de la chaîne de voyage.

3. la pratique et l'effet de la carte de transport provinciale du guangdong dans la construction de la ville intelligente

conformément à l'esprit de "les grandes lignes du plan de réforme et de développement de la région du delta de la rivière des Perles" promulguées par le conseil d'état,, le gouvernement provincial du guangdong a approuvé la "carte unique de transport public provincial plan de mise en œuvre des travaux" (yue jiao yun [2010 no. 1240), dont le but est d'établir une province unifiée et interconnectée à travers la province. , le système de carte à puce de transport qui est pratique pour les gens et les gens est pleinement utilisé dans les transports en commun tels que le bus , le métro , le taxi , le transport ferroviaire interurbain , le transport routier de passagers et les traversiers dans la province , et a été étendu au public transports tels que dépanneurs, supermarchés, compteurs et parkings. dans le domaine du service, il réalisera enfin la reconnaissance mutuelle et le règlement avec le système de carte à puce de transport à hong kong et macao, et fournir le service de transport en bus et de gestion publique le plus pratique es pour le public à lingnan.

sous la supervision du comité provincial du parti du guangdong et le déploiement spécifique du département provincial des transports du guangdong , le 28 juin , 2011 , guangdong lingnantong co . , ltd . a été officiellement créé par un certain nombre d'entreprises, chargées de formuler des normes techniques, d'unifier les normes de service, et de créer des systèmes dorsaux. , des clés de système de séquestre, un système de compensation et de règlement unifié, construisent une culture de marque, et mettre en œuvre le travail sur une seule carte de transport guangdong-hong kong-macao conformément aux principes de "planification unifiée, gestion unifiée, marque unifiée, norme unifiée, clé unifiée, et règlement unifié".

sur la voie de la réalisation, tirer pleinement parti des avantages géographiques adjacents à hong kong et macao, établir un canal de communication fluide et un mécanisme de coordination, formuler des spécifications techniques unifiées pour l'ensemble de la province, et adhérer aux concept de coopération consistant à "maintenir le stock, améliorer le stock, développer l'incrément et partager l'incrément", en adoptant le modèle de coopération commerciale "de type unionpay" et la double marque et double la stratégie de page d'"accès local de lingnan tong" et de garantie de plate-forme technique, "une carte en main, l'accès guangdong-hong kong-macao" a été pratiquement réalisée.

en décembre 2012, 17 villes dont guangzhou, foshan, zhaoqing, jiangmen, shanwei, huizhou, maoming, shaoguan, yangjiang, zhuhai, heyuan, jieyang, yunfu, zhanjiang, qingyuan, zhongshan, chaozhou, etc. il a été popularisé et utilisé à hong kong. le nombre cumulé de cartes émises dépasse 31 millions, près de 70,000 bornes grand public ont été installées, plus de 5,000 points de recharge, et plus de 1,200 opérateurs coopératifs. le volume cumulé des transactions de consommation est de 13.96 milliards, et le montant de la consommation est d'environ 23.23 milliards de yuans le nombre de transactions de consommation interrégionales est de 360 millions, la consommation interrégionale est de 810 millions de yuans, le le volume quotidien de lecture de cartes dépasse 9 millions , et le volume de lecture de cartes quotidiennes interrégionales dépasse 500 , 000 . il est devenu le plus grand système de carte de transport régional en chine . , le développement de l'économie du savoir offre une meilleure transporteur de services de gestion et d'exploitation de réseau.

avec l'ouverture complète du guangdong, hong kong, macao et singapour et la mise à niveau de la consommation provoquée par la croissance économique, la carte de transport provinciale du guangdong innovera davantage les produits, les technologies et les formes de service dans les 3 prochaines- 5 ans. plus de 400,000 terminaux grand public commerciaux,les terminaux portables deviendront progressivement populaires dans les ménages, et s'étendront globalement aux domaines des transports publics, des services de la vie, de la gestion publique, e-commerce, culture de marque et services décisionnels de mégadonnées. réaliser un système de service de voyage intelligent, système de service de vie intelligent, système de service culturel intelligent, système de service de commerce électronique et décision intelligente- rendre le système de service,construire l'économie de la connaissance écologie industrielle de la carte à une carte, guider la construction de la culture industrielle à une carte, mener la vie intelligente verte et à faible émission de carbone, et promouvoir la numérisation , mise en réseau et intelligence de la construction et ma services de gestion des agglomérations urbaines dans la province du guangdong.

4. conclusion

le cas de la carte tout-en-un de transport du guangdong montre que la carte à puce de transport est devenue un assistant intelligent dans les domaines du transport public, des services de la vie, du commerce électronique, de la culture créative, de l'écologie industrielle , prise de décision charge verte et big data. la plate-forme de services favorisera sûrement la numérisation, la mise en réseau et l'intelligence des services de gestion de la construction urbaine, et est d'une grande importance pour la construction d'une ressource- société économe et respectueuse de l'environnement.